교량의 유지 및 수명에 대한 연락
구현 되었습니까?
돌리고슬롯는 더 긴 교량 수명 및 노동 절약 유지 보수를 제공합니다.
'상담'은 쉽습니다
Kyusa는 교량 검사 및 수리 돌리고슬롯을 통과하는 철도, 도로, 강 등의 관리자와 상담하고 조정됩니다 (철도 사업자, 고속도로 회사, 국가 정부, 지방 정부 등)Easy, 절차는 검사 돌리고슬롯을 아웃소싱하지 않고도 철도 관리자와 다른 사람들이 검사 할 수 있기 때문에 단순화됩니다.Easy입니다.
설치 및 돌리고슬롯하기 쉬운
Kyusa 부품은 수돌리고슬롯으로 전송 및 설치하여 돌리고슬롯을 쉽게 만들 수 있으며 패널을 설치할 때 볼트를 조일 수 있으므로 쉽게 수행 할 수 있습니다. 또한 검사 스캐 폴딩은 영구적이므로 검사를 쉽게 준비 할 수 있으며 평평한 바닥 표면은 걷기가 더 쉬워지고 Dolly 또는 Stepladder와 함께 일할 수 있습니다.
유지하기 쉬운
낭종으로 거더를 덮으면 날아 다니는 소금과 UV 광선의 영향을 제거하고 페인트를 다시 칠할 필요가 없어 유지 보수가 더 쉬워집니다. 또한, 항상 다리에 가깝기 때문에 손상이 쉬운 경우 수리 돌리고슬롯이 쉬우 며 손으로 제거하고 부착 할 수있는 패널은 교체의 번거 로움을 줄입니다.
Kyusa는 돌리고슬롯 스캐 폴드 및 검사 스캐 폴드로 두 배가됩니다
브리지를 면밀히 관찰 할 수있는 알루미늄 합금으로 만든 영구적 인 돌리고슬롯 폴드.
기능
알루미늄 합금으로 만든 경량 및 부식성 영구 돌리고슬롯 폴드
1가벼운 알루미늄 합금 결합 돌리고슬롯
| 알루미늄 합금 돌리고슬롯 재료는 여러 부품의 압출 재료를 장착하고 중공 단면을 사용하여 경량의 고도의 강성 돌리고슬롯 장치를 실현하는 어셈블리 재료입니다. |  |
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알루미늄 합금 돌리고슬롯 재료는 여러 부품의 압출 재료를 장착하고 중공 단면을 사용하여 경량의 고도의 강성 돌리고슬롯 장치를 실현하는 어셈블리 재료입니다.
■ 돌리고슬롯 사양
후면 돌리고슬롯 길이
l = mm후면 돌리고슬롯 두께
t = mm로드 용량
단위당3000 50 3.5knm2(350kgf/m2) 3780 50 2.1knm2(210kgf/m2) 측면 돌리고슬롯 길이
l = mm측면 돌리고슬롯 두께
t = mm2000-2500 30
2안전하고 편안한 돌리고슬롯 기반 보장
돌리고슬롯 스캐 폴드 기능
소금 손상 및 UV 광선에 내성이있는 Kyusa는 가혹한 환경에서도 오랫동안 안전하게 사용할 수있는 제품입니다. 알루미늄 압출 성형은 평평하고 균일 한 바닥 표면을 만들어 편안한 돌리고슬롯 기반을 보장합니다.
바닥의 가장 작은 불균일은 걷기에 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지합니다. 또한 연속 평평한 바닥 표면을 사용하면 돌리를 운송하거나 Stepladder를 사용하여 검사 돌리고슬롯을 할 수 있습니다.
3실패 디자인 |
4바닥 슬래브에서 떨어지거나 떨어지는 물체 방지 |
5쉬운 건축 돌리고슬롯 설계 |
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가을 예방 대책 함수 비상 사태가 거의없는 경우 돌리고슬롯에는 낙하 예방 와이어가 장착되어 있습니다. 또한 모든 부품은 대들보 내부에서 설치되므로 다리 밖으로 떨어지지 않습니다.
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떨어지는 예방 기능 제 3 자의 손상을 방지하기 위해 껍질을 벗긴 콘크리트 조각 및 브리지 부착물을 허용합니다. *콘크리트 조각의 충격 테스트 YouTube를 확인하십시오.
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탈착식 후면 돌리고슬롯 기능 느긋한 패널을 하나씩 부착하고 분리 할 수 있으므로 수리 돌리고슬롯을 위해 장비와 재료를 쉽게 운송 할 수 있습니다. 또한 설치 후 후면 패널을 한 장 단위로 교체 할 수 있습니다.
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3실패 디자인
가을 예방 대책 함수
비상 사태가 거의없는 경우 돌리고슬롯에는 낙하 예방 와이어가 장착되어 있습니다. 또한 모든 부품은 대들보 내부에서 설치되므로 다리 밖으로 떨어지지 않습니다.
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4바닥 슬래브에서 떨어지거나 떨어지는 물체 방지
떨어지는 예방 기능
제 3 자의 손상을 방지하기 위해 껍질을 벗긴 콘크리트 조각 및 브리지 부착물을 허용합니다.
*YouTube에서 콘크리트 조각의 영향 테스트를 확인하십시오.
https://www.youtube.com/watch?v=um2OFC7O5oU
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5쉬운 건축 돌리고슬롯 설계
탈착식 후면 돌리고슬롯 기능
느긋한 패널을 하나씩 부착하고 분리 할 수 있으므로 수리 돌리고슬롯을 위해 장비와 재료를 쉽게 운송 할 수 있습니다. 또한 설치 후 후면 패널을 한 장 단위로 교체 할 수 있습니다.
6교량 보호 및 장수 |
7경제/LCC 이미지 |
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교량 보호 기능 밀봉 된 구조는 시그마 전체를 덮어 소금에 의해 손상 될 가능성이 적고 부식 방지 조치 (불소 코팅)의 대안으로 사용될 수 있습니다.
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6교량 보호 및 장수
교량 보호 기능
밀봉 된 구조는 시그마 전체를 덮어 소금에 의해 손상 될 가능성이 적고 부식 방지 조치 (불소 코팅)의 대안으로 사용될 수 있습니다.
7경제/LCC 이미지
- 수명주기 비용 비교
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추정 조건
■ 예측 다리 : Kanto Region Real Bridge Model
브리지 길이 180m x 너비 11.2m (도시 지역)스틸 돌리고슬롯 경로
1 열 x 180mCyusa 교수형 구조 ■ 추정주기
정기 교량 돌리고슬롯 : 5 년
철강 돌리고슬롯 경로 교체 : 30 년<조건에 포함되지 않은 것
・ 상담 관련 비용
(예 : 철도 회사와 교량 관리자 간의 논의에 필요한 노동 및 문서 준비 돌리고슬롯)
・ 기타 비용
(일반적인 임시 비용, 현장 관리 비용, 일반 및 관리 비용)
- 수명주기 비용 비교
임시 돌리고슬롯 폴딩이 필요하지 않은 "오버행 구조"에 설치하는 방법
- ・ 임시 돌리고슬롯 폴드 내의 설치
・ 고도 돌리고슬롯 차량과 같은 기계적 스캐 폴드 설치
・ 현장 조립 중 새로 건설 된 다리 설치 - 돌리고슬롯는 기존 및 새로 설치된 다리를 모두 설치할 수 있습니다.
설치 방법은 뒷면의 샤드 흡수 보드의 설치 방법과 돌리고슬롯의 고유 한 고유 한 설치 방법을 기반으로합니다
돌출 된 구조와 같은 다양한 방법이 있습니다.
돌리고슬롯는 철도 트랙 라인과 바쁜 도로 위의 지역입니다
검사 또는 돌리고슬롯을 위해 스캐 폴딩을 허용하지 않는 영구적 인 스캐 폴드.
Takanawa Gateway Station/새로 지어진 다리에 설치
*360 ° VR 이미지에서 Tsurumi Tsubasa Bridge의 내부를 볼 수 있습니다.
https : //sv2.panocreator.net/ViewerController? u = u1564682438 & p = p8143174488 & s = s8183458351
Tsurumi Tsubasa Bridge에 인접 해/카나가와 현의 기존 다리에 설치
Kitakyushu Airport Line Bridge No. 4 / Fukuoka 현의 New Bridge에 설치
Fukuoka Expressway Route 2/Fukuoka 현의 기존 다리에 설치
Komatsubashi/기존 다리에 설치
Joyo 2nd Viaduct / Kyoto 현의 새로운 다리에 설치